- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Доброе время суток!
Вам уже надоели все эти многочисленные синонимайзеры/рерайтеры/уникализаторы? Нет? Тогда мы идём к вам! :D
Онлайн-сервис, сейчас мы бета-тестируемся, поэтому бесплатно, потом будет за денежку (если хоть кого-то заинтересует, разумеется).
Основной упор - на читаемость получаемого текста. Вот:
-----
Автомобиль (от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся), машина — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по поверхности Земли. Для быстрого и комфортного передвижения автомобилей строят специальные автомагистрали или дороги с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные транспортные средства к автомобилям не относят.
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.
В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т.д.
В 1769—1770 годах французский изобретатель Ж. Кюньо построил трехколёсный тягач для передвижения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.
=>
Автомобиль (от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся), машина — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для перемещения по поверхности Земли. Для комфортного и быстрого перемещения машин выстраивают специальные автомагистрали либо дороги с твердым покрытием. Двухколесные самоходные транспортные средства, даже с прицепом и маленькие трех- и четырехколесные самоходные транспортные средства к машинам не относят.
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), впрочем ни сведений о его существовании до наших дней не дошло, ни действующего экземпляра. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам данный автомобиль, доказав тем наиболее верность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и после в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным мотором строились в единичных количествах для участия в парадах и маскарадах.
В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский первооткрыватель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т.д.
В 1769—1770 годах французский первооткрыватель Ж. Кюньо возвел трехколесный тягач для перемещения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, так как она приводилась в движение мощью пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обыкновенных дорог строились в Англии, Франции и использовались в ряде европейских стран, включая Россию, впрочем они были тяжелыми, прожорливыми и неудобными, по этой причине широкого распространения не получили.
-----
Для интеграции с вашими граберами контента, генераторами сателлитов и всем прочим есть API.
Оценить вживую можно прямо сейчас, без регистрации: демо.
Особо приглашаем рерайтеров: даже если требуется глубокий рерайтинг и синонимайзер не заменяет достаточно слов, ваша работа сильно ускорится. И не придётся подолгу исправлять плохие замены - их весьма мало. Просто попробуйте! Synonymize.net
Спасибо, что взглянули :beer:
- Доктор, здравствуйте, у меня такая проблема, почему-то никто не обращает на меня внимания, все игно...
- Следующий!
Немного пополнена база синонимов, форму теперь можно отправлять по Ctrl + Enter, входить можно не только по логину, но и по мылу. Вы не поверите, больше половины пользователей пытались использовать мыло вместо логина (хотя там вроде ясно написано было). Кажется, кто-то даже не справился с этим квестом и ушёл (хотя, может, из-за чего-то другого).
Да, я в курсе, что писать про такую чепуху не стоит. Но это лучше, чем просто "Up!", верно?
Напишите кто-нибудь что-нибудь, а? А то как-то нелепо: люди вроде ходят чуть-чуть, но реакции совсем никакой. Ни ответа, ни мыла, ничего.
Как вам дизайн, а? :)
Оценить вживую можно прямо сейчас
О чем может быть разговор? :) Уникальность на выходе стремится к нулю.
ТС, -= Serafim =- прав, проверил лично.
Спасибо, всё лучше, чем молчание :)
Ну, я не подбирал текст для примера специально и не пытался выбрать такой, чтобы спрятать какие-то возможные минусы. "Случайная статья" в Википедии. Так уж повезло, что в тексте попались специфические слова и словосочетания, например "самоходное безрельсовое транспортное средство". Понятно, такое не очень-то позаменяешь. Так что и нашлось много чего :) Вы же не думаете, что все 24 тысячи документов, которые нашёл Яндекс - копии? :) В данном примере заменялось одно слово из восьми. Конечно, не каждое второе, но зато качество более-менее приличное.
Ну и в любом случае говорить есть о чём. Если вы считаете, что замен мало, оставьте сервис рерайтерам. Вводим текст в форму, получаем значительно более уникальный результат, при этом не надо тратить время на исправление кучи ошибок. А дальше руками гораздо быстрее будет. (Я не говорю, что синонимайзер полезен только для рерайтеров. Просто один из вариантов)
piman, я пока не вижу никакой пользы. Распишите по пунктам, только конкретику, без философии.
Тоже попробовал: Видеосъемка в павильоне студии представляет собой очень интересную и творческую категорию видеосъемки.
Прежде, чем мы войдем в павильон студии, вспомним, что дала нам видеосъемка на натуре и в помещениях. Тем более, что знания, полученные на предыдущих уроках видеосъемки, мы будем использовать в построении своей собственной виртуальной студии.
Итак, главное:
Видеосъемка на улице в автоматическом режиме отчетливо показала изменчивый и капризный характер диафрагмы и довольно узкий динамический диапазон матрицы в условиях сильного контраста.
Видеосъемка в помещении стимулировала нас перейти на ручные установки видеокамеры, и мы поняли, что видеосъемка может иметь совсем другой характер — более предсказуемый и управляемый.
Также мы обратили внимание на то, что видеосъемка в тех или иных условиях имеет определенную глубину резкости, которая зависит от двух переменных: длины фокусного расстояния и величины диафрагмы.
И что очень важно — видеосъемка в условиях плохой освещенности без дополнительного света имеет наименьшее значение глубины резкости.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот что получилось: Видеосъемка в павильоне студии представляет собой чрезвычайно творческую и интересную категорию видеосъемки.
До того, как мы войдем в павильон студии, припомним, что дала нам видеосъемка на натуре и в помещениях. Кроме того, что знания, полученные на прошлых уроках видеосъемки, мы будем применять в построении своей собственной виртуальной студии.
Ну вот, главное:
Видеосъемка на улице в автоматическом режиме отчетливо показала капризный и изменчивый характер диафрагмы и довольно неширокий динамический диапазон матрицы в условиях мощного контраста.
Видеосъемка в помещении стимулировала нас перейти на ручные установки видеокамеры, мы поняли, что видеосъемка может иметь совершенно иной характер — более управляемый и предсказуемый.
Также мы обратили внимание на то, что видеосъемка в тех либо других условиях имеет определенную глубину резкости, которая зависит от двух переменных: длины фокусного расстояния и величины диафрагмы.
И что чрезвычайно важно — видеосъемка в условиях нехорошой освещенности без до
Уникальность текста 47%
Очень низкая уникальность текста
* Более-менее читаемый более-менее уникальный контент :)
* Ускорение работы тех, кто делает рерайтинг. Нет проблем с долгим исправлением ошибок.
Очень низкая уникальность текста
О! Может быть, вы мне расскажете, каким способом вы высчитали, что уникальность именно такая?
есть какие либо преимущества перед http://seogenerator.ru/tools/synonym/ ?
Да. Текст более читаемый.
Вот что получается вашим (базы "Small one" и "Small two"):
-----
Кар (от др.-греч. auto — сам и лат. mobilis — передвигающийся), машинка — самоходное безрельсовое автотранспортное лекарство, предназначенное для манёвра сообразно плоскости Территории. Для скорого и удобного манёвра каров сооружают особые автомагистрали либо пути с жестким покрытием. Двухколёсные самоходные автотранспортные средства, в том числе и с прицепом, а еще маленькие 3-х- и четырёхколёсные самоходные автотранспортные средства к карам никак не относят.
-----
Автомашина (с др.-греч. auto — лично и лат. mobilis — передвигающийся), инструмент — самоходное безрельсовое транспортное способ, предназначенное к передвижения в поверхности Владенья. К быстрого и комфортного передвижения автомобилей строят специальные автомагистрали либо дороги с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные средства собственность, даже с прицепом, а да небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные средства собственность к автомобилям никак относят.
-----
По моему скромному мнению, это плохо подходит для людей.
Кстати, примите баг: он спотыкается на этих древне-греческих (?) буковках, которыми написано "auto" в первом посте.